低配2.3的福特蒙迪欧致胜有什么优缺点？

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一、优点

1、运动型的外观与内饰都会让人过目不忘。

2、前段加速表现还不错。

3、底盘韧性十足，足以勾起你的驾驶欲望。

4、方向盘指向精准，底盘调教扎实，支撑很好。

5、座椅的包裹性好，后排空间宽敞。

6、触摸式中控彩屏与仪表盘彩屏都非常实用。

7、刹车成绩非常出色。

二、缺点

1、内饰的做工还能够做的再好一些动力性。

2、扭矩过小，加速能力不足驾驶操控。

3、舒适性一般极限性能（9分满分10分）

4、后轮跟随性一般。

5、座椅的舒适性一般。

6、储物空间比较少安全性。

7、没有标配ESP。

一、福特蒙迪欧（Mondeo）是一款长安福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。

二、动力

福特新蒙迪欧推出了1.5T和2.0T两种排量共7款车型。全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置。新一代车型车身侧面与现款蒙迪欧致胜实际上比较接近，不过新款车型车门上下两根腰线更加轮廓分明，重心看上去更加低矮。最显著的差异就是后视镜的支架从车窗边角移到了车门板上，以减小A柱盲区。同时后视镜上的转向灯也升级为LED灯珠配置。除了大灯的不同之外，新车根据不同配置车型的镀铬饰条也会有所差异，两款1.5T车型仅有车窗下缘有镀铬饰条，而2.0T全系车型则整个窗框都采用镀铬饰条点缀。此外，2.0L GTDi240豪华运动型还带有扰流板和S徽标，而2.0L GTDi240至尊型和旗舰型则带有“TITANIUM”徽标，以突显高配身份。

三、内饰

福特新蒙迪欧提供浅色和深色两种搭配，其中最低配的1.5L GTDi180舒适型仅提供浅色内饰、2.0L GTDi240豪华运动型提供深色内饰，其余5款车型都提供两种配色可选。座椅材质方面，1.5L GTDi180舒适型实用织物材质，2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型搭配用料更好的皮质座椅，其余4款车型则为普通皮质座椅。功能方面，最低配1.5L GTDi180舒适型为手动座椅，其它6款均提供电动调节，而顶配2.0L GTDi240旗舰型的主副驾驶座椅调节角度更是多达12向，并带有充气式多角度按摩和通风功能。新蒙迪欧全系标配真皮多功能方向盘、前后中央扶手、LED车内照明灯和两个12V电源接口、后排空调出风口等配置。其中最低配的1.5L GTDi180舒适型采用的是普通的行车电脑显示屏、1.5L GTDi180时尚型和2.0L GTDi200时尚型为4.2寸彩色显示屏、2.0L GTDi200豪华型为双屏彩色仪表盘，2.0L GTDi240豪华运动型、2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型这三款则为10.1寸全液晶显示彩色仪表盘。

蒙迪欧致胜怎么样？

精湛的德国工艺不仅使蒙迪欧—致胜拥有一流的主动安全性能，同时也保证了车辆卓越的被动安全性能。而这一点，尤为集中地体现在了蒙迪欧—致胜的车身制造方面。

作为欧洲迄今为止科技含量最高的车型，蒙迪欧—致胜在车身制造方面运用了大量新工艺和新材料，激光焊接和硼钢车身就是其中之一。

区别于传统焊接工艺，激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合，焊接后的钢板强度相当于一整块钢板，这大大提升了车身的强度以及抗扭曲抗变形的能力，从而提高了整车的安全性。

蒙迪欧—致胜通过采用激光焊接，无论是动态刚度还是静态刚度都比点焊技术要提高50%，因此整个车身强度更高，安全性更好，并且降低了车辆行驶过程中的噪音和震动，提高了乘坐舒适性。

在材质上，蒙迪欧—致胜车身的很多部分使用了硼钢。硼钢是特种合金钢材的一种，它的强度比普通钢材要高4至5倍！一般只用于高档车。蒙迪欧—致胜的前后保险杠、车身的A、B柱等关键部位，使用的都是硼钢材质，因此可以毫不夸张地说，它具备和沃尔沃等高档车一样的坚固保护。

源自易车

福特，，蒙迪欧-致胜跟致胜，，，外观不同的在哪里…………

千万不要购买蒙迪欧致胜，原因如下：

1、配件太贵，中级车的价格和档次，却享受着高级车的维护保养费用；

2、吃胎现象普遍，尤其是俩后轮，这个可不是我诋毁福特，这个情况在百度上都能查到，很多车主都面临此问题；

3、内饰设计过于粗糙，不够人性化；

4、轮胎配置太差，原配的玛吉斯，30000公里左右就容易出现鼓包和侧漏现象，其质量性能远不如米其林和马牌；

5、不到15000公里就出现打火不力的现象，此现象和吃胎同属于车型设计缺陷，长安总厂至今未能解决；

6、油耗太高。

（备注一点：成都的车主如果经不住致胜的美貌诱惑实在想买，那也千万不要去三圣乡的通海福特4S店，我本人还有很多车主在那被坑惨了的，具体说来话长了，总之别去那家店）。

蒙迪欧致胜2.0和2.3外观最大差别有4个：

1) 2.0前雾灯没有，是个黑塑料板，的确不好看。

2) 2.0后排气管，只有一个并且是藏在车身下看不到的，更不是镀铬。2.3可是2个.

3) 天窗，如果算是外观的一部分的话，2.0它没有。

4) 2.0的前脸，没有镀铬，只是全黑。

5) 轮胎型号不一样；

这是外形上的不同，实际上蒙迪欧致胜很重，2.0的排量拉这车有点吃力，如果条件允许还是建议上2.3的。

关于这车，我的评价是：

绝对安全、坐着绝对舒适、外形绝对出众、操控绝对算差、油耗绝对算高。

首先，这个安全绝对不会输给宝马奔驰；

内部空间不算小，坐进去很舒服；

致胜的外形非常成功，也是吸引007的一个原因之一。

这个操控啊，真是让人揪心。这么好一辆车，就是操控一直上不来，调教得偏向舒适，牺牲了操控性。

油耗不低，2.3的直奔13。

价格上2.3的时尚不到17万，豪华不到19万，运动版本21万多一点点，个人认为性价比还是2.3豪华比较合适。

当然，这车比起天籁实在好太多了，主要体现在安全性上。

天籁这车大家都熟悉，刚在东风投产那会，大伙还真高兴了一阵子，高兴啥呢？你不看进口的还是上一代老风度，国产的倒是新一代的，日产可真是厚道啊。不过价格一出来，就傻眼了，最低也要23万多，这车在国外就是雅阁和佳美一个档次的，可这丫的还不投产低排量的，说是要挑战皇冠和奥迪，后果可想而知，人家奥迪皇冠可不带你玩。这下日产没辙了，赶紧投产2.0吧，可2.0刚下线，看人丰田的最新一代凯美瑞来了，于是成了高不成低不就。这回东风日产更急了，拿出了杀手锏，把脑袋尾巴一改，又在屁股上贴上"公爵"两字，瞧，新一代公爵上市啦，我们还是高档车。这就是忽悠中国人的十大车型之一。

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