福特锐界七座和五座的区别

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近期，随着家庭用车需求的不断攀升，大7座SUV的热度在国内车市逐渐升温。作为这一细分领域的热销车型之一，长安福特锐界也带来了全新换代车型——锐界L。据近期公布的配置表，锐界L入门车型配置与现款售价24.68万元的两驱五座铂锐型相近且尺寸更大，同时新增了多项L2级智能驾驶辅助功能和大屏等智能配置。预测锐界L起步售价或落在25万元、26万元左右。

入门即高配，碾压同级

相比汉兰达、昂科旗等同级别车型，锐界L在入门版产品上就实现了多项配置碾压。锐界L入门版车型即配备13.2英寸中控屏+12.3英寸数字仪表盘，相比汉兰达8英寸+7英寸的“微观”屏幕，已经有了领先一个代际的既视感。而且翻开锐界L入门版的配置表，可以清楚看到LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立恒温空调、驾驶员座椅10向调节等配置，这些在汉兰达、昂科旗等车型上基本上是在30万级以上的高配车型才会搭载。尤其是车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统等L2级别智能辅助驾驶配置，在汉兰达顶配车型上都难觅踪影。

同时，锐界L入门车型相比现款锐界中配车型两驱五座铂锐型（售价246800元），配置也有提升。新增了多项L2 级智能驾驶辅助功能：ACC全速智能自适应巡航 (带自动启停)、LC智能领航辅助系统、LDW车道偏移预警、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统、FDI前向距离提醒、ESA紧急转向辅助系统、PIB碰撞后主动制动系统、LKA车道保持辅助系统、PCAi 2.0防碰撞辅助系统(路口转弯预碰撞检测、AEB带行人/自行车识别、FCW防碰撞预警)，屏幕尺寸也升级为13.2英寸高清触摸屏+12.3寸高清屏双联屏。

尺寸加大 外观锐意大气

5米车长，近2米车宽，近1.8米车高，真正的大气风范。引擎盖线条延伸至A柱下方，车身大量横向设计元素的应用，极富有张力且极具雕刻感，打造出豪华SUV的即视感强，彰显出满满的自信姿态；充满力量感的车身造型，匹配个性鲜明的前脸，与中国消费者赏识的大气之风不谋而合。

车头正面大胆革新的福特标志性前格栅，将贯穿式LED日间行车灯完美融合其中，形成在格栅中和谐循环的几何结构；车身侧面下方强有力的型面形成稳固的平台，支撑着外形流畅优美的车体上部，动感剪裁的C柱融合了超大的采光面积和福特不断进取的设计基因。?体式贯穿尾灯的设计强调了车身宽度，三柱尾灯的元素与头灯相互呼应让整个造型更显灵动。

空间+座椅很优秀，秒变大7座陆上头等舱

锐界L相比于汉兰达等同级别车型，空间以及座椅上的优势比较明显。锐界L整车的尺寸为5000*1961*1773mm，轴距达到2950mm，相比上代车型增加100mm，远超老对手汉兰达。宽大的车身尺寸也为车内空间争取到了最大的发挥余地。

锐界L提供2+2+3的七座座椅布局，带来更多空间的自由度，满足更多场景需求，可以魔变为豪华大四座、超级大五座、舒享大七座，满足不同家庭、不同场景下的出行需求。其中第二排座椅是全车最有特色的部分之一，双悬浮式头等舱座椅支持三种模式一键切换(一键近零重力、一键巡航复位、一键尊享模式)，并匹配无线充电、二排双独立腿托、座椅通风加热、独立温区控制等，堪称陆上头等舱。

大马力E混动是亮点，油耗与动力终于平衡兼顾

在动力方面，锐界L采用搭载了2.0T EcoBoost发动机的大马力E混动系统，发动机最大功率达275马力，最大扭矩405N·m，零百加速可达同级领先的7.1秒，解决了当前混动车型省油但性能不足的问题。混动系统采用福特成熟先进的动力分流技术，加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用，WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里。同时锐界L拥有多驾驶模式切换等功能，匹配智能适时机械四驱系统，不论是性能表现还是驾驶乐趣，都是同级领先。

智能足够给力，实用又好用

锐界L的智能化科技配置也是亮点之一，相比同级别车型，其提供了“入门即高配”的配置组合，并且整体的智能科技覆盖了交互、娱乐、安全等多个维度，可以说是实用又好用。

锐界L是同级别唯一搭载12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控屏的车型，配合福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，可以实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能，其中语音交互罕见的实现了除多媒体功能的控制外，还能实现对车窗、座椅等车辆硬件的语音控制，更加智能便捷。

搭载福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，提供L2+级别的智能辅助驾驶能力，可实现20多项主动驾驶辅助功能，包含BlueCruise蓝智驾，支持在0-130km/h速度区间实现准自动驾驶。转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，保持车辆始终在选定车道上安全行驶，并能够在相邻车道上出现车辆，尤其是大型拖挂卡车时，能将自动帮助车辆巧妙的避让，保持安全车距，提升行驶安全。

传承硬核基因，硬件实力决定产品实力

锐界L之所以具备优势明显的产品力特征，其背后的研发硬实力和制造硬实力成为其有力保证。锐界L从研发层面起，就确立了打造一台拥有原汁原味福特SUV制造基因的理念，把福特在全球的经验积累投入到产品上，锻造了更能满足中国市场及消费者需求的全新产品。

这种硬核基因的传承，让锐界L在硬件层面具备了领先性，硬件上引入了前瞻性的柔性架构、优异的底盘及操控调校、卓越的发动机及混动技术、硬核的安全守护，综合打造了过硬的产品力，并且紧密结合中国用户智能化、舒适化的需求，将全球领先的智能科技应用于锐界L，并通过工程师大量的巧思与努力，为中国家庭带来更舒享的出行体验。

可以说锐界L代表了燃油车和混动车的品质坚守，在很多核心的方面展现出福特百年造车的深厚积淀和实力，也让中国消费者以更具性价比的方式，享受到大7座混动L SUV带来的全新出行体验。

结语：

综合目前市面上的同级别产品来看，锐界L具备几个明显的产品力优势，包括兼具性能与油耗的大马力E混动系统、入门即高配的诚意配置还有宽绰多变的空间布局，同级领先的智能科技，这些都让锐界L成为大7座SUV领域的优选车型。

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车主点评:既有面子也有里子的福特锐界

福特锐界怎么样

福特锐界是长安福特旗下的一款中型SUV，其竞争对手有汉兰达、探岳和途观L等十分能打的车型，不少网友最近想购买福特锐界，但是不知道其优缺点如何，那么福特锐界怎么样呢，下面就和大家来唠唠：

1、空间大。作为一辆中型车，而且还是一辆SUV，因此它的空间表现无疑是比较出色的，而且有五座和七座两种版本，即使拖家带口自驾游也能坐下全家人，第三排座椅不使用时也支持放倒，本来就超大的后备箱空间加上放倒的第三排座椅，帮朋友搬个家什么的基本不在话下。

2、操控性强。锐界的转向手感基本上没有虚位，转动方向盘时车头指向性也十分灵敏，在高速上行驶时整车也十分的稳，可能是得益于2吨左右的车重，驾驶时很难察觉出来自己开的是一辆中型SUV。

3、双连屏科技感强。福特锐界采用了当下最流行的双连屏设计，这块双连屏无论是智能程度还是灵敏程度都处在同级别车型的第一梯队，语音识别当然也都标配了，驾驶时“使唤”语音助手帮忙打开某些功能也是非常的方便，就这个双连屏受到了不少车主的喜爱。

当然也存在不足之处：

1、动力肉。虽然搭载了2.0T涡轮增压发动机，但是整车质量比较大，因此在起步的时候提速还是比较慢的，但是车速一旦上来的话提速还是比较快的，我认为这个动力表现完全够用了，特别是在城市代步的人，因为市区道路经常塞车，提速多快的车平均时速算下来还是那么慢。

2、油耗较高。不少车主都说锐界的百公里表显油耗一直稳定在10L/100km以上，燃油经济性比较差，对此我只想说，作为一辆中型SUV，这个油耗控制已经相当可以了，而且市区路段行驶多的话，油耗也会偏高，毕竟高速路才是美系车省油的诀窍。

3、乘坐感受差。前排座椅包裹性还是比较不错的，但是后排座椅的乘坐舒适性可能就比较差了，很大一原因是后排座椅比较短，对腿部的承托不是特别到位，包裹性也没有前排的座椅好，不太适合长途乘坐。

总结：

综合优缺点部分来看，福特锐界整体还是一辆实力比较强的中型SUV的，虽然存在不少缺点，但是都谈不上是致命缺陷，日常使用的话还是没有很大影响的，比较适合那些已经成家立业且追求一点点科技感的人群选择。

#选车理由 原来开的小骐达还是挺能造的，开了这么多年也没有什么毛病，但我一直想换车，在媳妇旁边吹了枕边风吹了好几个月，她终于松口肯给我换车，锐界新款刚出来的时候就有关注，我一直为只有七座的，没想到还有五座的正合我心意

#最满意 满意的地方太多了，听我一一道来，首先五座的空间，对我来说刚刚好，而且这样子后备箱就比较宽，出去野营可以放帐篷，烧烤架都不成问题，还有外观也是比较的时尚

#最不满意 这辆车还是偏运动风一些，所以悬架调的偏硬，一些细小的震感过滤的并不是很好

#空间 我们就一家四口，所以五座的车刚刚好，后备箱空间是最让我满意的，非常能装

#外观 蜂窝状的进气格栅比较有特点，而且车灯造型也是比较亮，白色又多了一些精致

#内饰 竖屏的中控屏幕非常有特点，让人一看过去就被吸引，而且上面的数据也是比较的清晰智能化做的好

#动力 动力不知道怎么描述，反正我就觉得马力挺充足的，而且换挡的时候没有什么顿挫感

#操控 多功能的方向盘上面的按键设计的非常合理，用起来比较顺手，方向盘手感也不错

#舒适性 虽然整个车子舒适度还是不错，但在车里还是有一些震感能感觉的到，过减速带或者石子路还是要慢一些

#油耗 车身也挺重的，这也不是一辆小型车，所以这样子油耗算是比较正常的

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