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奔驰变速箱故障的现象是，会有顿挫、异响、打滑、冲击等问题出现，这个需要及时去进行维修：
1、变速箱出现故障，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；
2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视，根据变速箱修理协会数据称，在所有有故障的变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；
3、高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，就会产生噪音，同时在变速箱内部会产生油泥，导致变速箱出现顿挫、冲击。
奔驰变速箱故障程序
奔驰停车仪表盘显示变速箱故障的情况是：
1、液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡，离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦；
2、漏油会导致变速箱内部润滑不足，并且加快了齿轮间的摩擦，致使变速箱不能正常工作；
3、由于自动变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法实现对油压的调节，导致变速箱顿挫。
1
检测过程：
1.故障灯亮，提示报警变速箱故障.
2. 用电脑设备仪器检测： 2767 部件Y3/8n2(内部转速传感器（VGS）的信号无法使用）；2711 变速箱中液压故障（要接通的换挡元件不接通）
根据故障内容呈现变速箱电脑故障损坏.
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开始准备进行抬装.
拆掉所有和变速箱相关联的部件，为抬下变速箱做准备。.这就是722.9的变速箱全貌了.
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卸下变矩器，液力变矩器是安装在发动机的飞轮盘上，利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮变速机构，主要传递增加扭矩。变速箱摩擦片如果烧了，变矩器必须分解维修清洗才能用！
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打开油底壳 后即可看到内部的油格.由于内部的油品品质不是很好，油格需要直接更换.
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红色线条标记处是阀体总成.
阀体总成
变速箱电脑
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变速箱阀体
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拆掉阀体的样子.
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进行打压，检测内部油压是否正常.
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拆掉取下头壳进行分解.
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分解传动总成.
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可以明显看出来摩擦片烧坏了
总结：经拆解检查发现电脑版、摩擦片、变扭器、修理包、油格不能继续使用，需要更换处理。
电脑版的损坏原因是电脑上集成的传感器损坏无法单独更换故需要更换整个电脑（此故障属于此款变速箱设计缺陷）
摩擦片的损坏原因是当速度传感器给到电脑错误信号时，变速箱就会进入换挡程序错乱，使离合器工作、充油不稳定，造成离合器片打滑烧蚀，表面摩擦材料脱落
变扭器的损坏原因是当变速箱进入应急模式时变速箱会自身保护锁在4档上，当你继续行驶是变速箱一直处于4档状态，从而使变扭器内扭力过大、高温使锁止离合器片烧损
修理包和油格属于易损零件，修理包里面主要就是橡胶圈和橡胶垫，属于维修必须更换件
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评论列表（3条）
我是精诚号的签约作者“小笨蛋”
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