小车上坡起步怎么做

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汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。

要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。

扩展资料：

注意事项：

1、自动挡车型半坡起步也要防溜车。

对于某些小排量自动挡车型来说，即使是挂上D挡，也可能会溜车。因此，新手驾驶自动挡车型半坡起步时，也不能大意。

拉手刹挂D挡后，右脚缓踩油门，同时放下手刹，继续加速爬坡。需要注意的是，遇上比较陡的斜坡，即使挂了D挡，放下手刹后车辆也可能会出现停滞不前甚至后溜的情况，此时切忌大脚踩油门起步，否则车辆可能会向前猛蹿，前车的屁股就遭殃了。

2、下坡起步要提防追尾意外

与上坡起步相比，下坡起步可以说是相当简单了，但处理不当的话照样会惹来追尾麻烦。因为车辆下坡时有惯性，新手未必能完全判断准确刹车距离，反应慢的话容易追尾前车；又或者时不时来脚急刹，这时又很容易被后车追尾。

3、注意抖动点

手动档汽车左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火；当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。

参考资料：

百度百科-半坡起步-技巧

上坡起步的步骤？

我是六月八号考的科目二，一把满分过的。个人觉得坡起边线三十公分有点难，但起步真心简单，右脚踩住刹车，左脚缓抬至半联动，听到车头震动声还有转速表往下掉一格后脚后跟定住，稳住两三秒缓松刹车就顺利起步了。另外告诉你一杀手锏，上坡之前把空调打开。

科目二是实战阶段，半坡起步考验的是手脚的默契配合。还是需要多练习，熟能生巧嘛。多看看驾校教练和学员他们的操作，自己练的时候不要紧张，放平心态去练车，把每一次的模拟练车都当成考试，考试自然而然没有难度了。认可的话可以加关注，谢谢啦

半坡起步熄火基本是紧张引起的

学员为啥在练习时不会熄火，一到考试就熄火，99%是紧张。

科二半坡考的是心理素质（淡定），倒库考的是反应能力，侧方、曲线直角考的是实际驾驶技能。

总结：你把心态调整好就可以继续考下去，没必要换C1驾照。

不能因噎废食

要以技术为先，努力提高

而不能轻易放弃给自己找那么多退路

过不去这个坎

心里就会有阴影

自信受损

无必要，学车天生有些人上手快，有些上手慢，有平时练得很好，师傅都认为可以，心理素质较差的，考试时过度紧张就挂，作为教练要看学员属那种情况，天生上手慢的开小灶给他多点训练时间，心理素质差容易紧张的，平时训练时，教练要多些吆喝语言上粗暴对待，让他手忙脚乱，随着训练时间，由乱到不乱，考试就过了，这方法好用，收效很好，我以前用了十几年。

没必要，小问题，只是你没有把握好离合和油门的配合，你可以问下你的朋友，看谁有手动挡的车，借你开开，你帮他加油，去驾校专攻上坡起步，基本上最多3-5天就没问题了，当然，这个也因人而异，我当时考驾照也就科目二挂了一次，其他都是一次过，主要是多练和心理素质，不要紧张，科目二最难的是倒车入库，人吗，还没开始呢，怎么就想着给自己降低难度？这样不好，人生还有很多考试和挑战，而且都没有降低考试门槛的情况，努力吧，兄弟

上波最主要就是离合器要控制好车子，到点左脚不要去动它就可以了，就不会存在熄火的原因

科目二是实战阶段，半坡起步考验的是手脚的默契配合。还是需要多练习，熟能生巧嘛。多看看驾校教练和学员他们的操作，自己练的时候不要紧张，放平心态去练车，把每一次的模拟练车都当成考试，考试自然而然没有难度了

如果是我，我就不会转自动挡去考试的时候，你就放松心情，不要紧张，你就当是在驾校练车就OK了

告诉你一个小窍门，半坡起步的时候你把空调开关打开，不会那么容易熄火！

一发动汽车，慢松刹车，

二、脚刹松到你感觉到车子在抖的时候固定住，不要再松

三、这个时候你可以把手刹拉下，车子不会后退。

四、稍稍轻点油门，脚刹也相对油门慢慢放开就可以啦

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